Rodzaje akcesoriów do lin i łańcuchów

Akcesoria do lin i łańcuchów stanowią niezbędny osprzęt, wchodzący w skład wyposażenia urządzeń takich jak dźwigi, żurawie, cięgniki czy suwnice. Te osiągające czasem niewielkie rozmiary elementy, pełnią bardzo ważne role. Z naszego artykułu dowiesz się, jakie wyróżniamy akcesoria do lin, łańcuchów i zawiesi oraz na czym dokładnie polega ich zadanie.

Łańcuchy, liny i zawiesia

Nim przejdziemy do opisu najpopularniejszych akcesoriów do łańcuchów, lin i zawiesi, warto poświęcić kilka słów im samym. Zawiesia to specjalne urządzenia, które stanowią element wyposażenia maszyn dźwigowych. Służą one do zawieszania oraz obwiązywania bądź podtrzymywania podnoszonego ładunku. W zależności od sposobu, w jaki są wykorzystywane, wyróżniamy zawiesia pasowe, łańcuchowe lub wężowe. Zawiesie, jak sama nazwa wskazuje, zazwyczaj nie stanowi integralnej części dźwignicy, tylko zawieszane jest na haku zblocza, czyli specjalnego elementu, służącego do zaczepiania ładunku. Łańcuchy, podobnie jak zawiesia, najczęściej stosowane są do podnoszenia lub ciągnięcia ładunku. Liny dodatkowo znajdują swoje szerokie zastosowanie w żegludze. Wszędzie tam, gdzie wykorzystywane są do pracy dźwigi, żurawie i suwnice, obecne są zawiesia, łańcuchy i liny a wraz z nimi szereg akcesoriów, niezbędnych do prawidłowego działania tych maszyn.

Akcesoria do lin

Pośród akcesoriów do lin wyróżnić możemy m.in. zaciski linowe. Często wykorzystywanym rodzajem zacisków są zaciski linowe kabłąkowe. Te niewielkie elementy produkowane są najczęściej ze stalowego pręta, pokrywanego tzw. ocynkiem, a ich konstrukcja przypomina kształt litery „U”. Ponadto końce zacisków są gwintowane. Dokręcenie zaś nakrętki na gwint powoduje zaostrzenie klip liny i tworzy połączenie między dwoma linami. Kolejnym elementem osprzętu, na który warto zwrócić tutaj uwagę jest kausza do lin. Kausza, czyli inaczej chomątko lub sercówka, to kształtka, produkowana z metalu bądź tworzyw sztucznych. Swoim kształtem przypomina kroplę i umieszczana jest w uchu, wykonanym na zakończeniu liny. Jej zadanie polega na ochronie liny przed przetarciem lub – jak to mam miejsce w przypadku lin sztywnych – przed zgnieceniem. Na całej swojej długości kausza ma rynienkę, w którą wchodzi lina. Kausza może być wpleciona w linę albo lina może otaczać kauszę i być zaciśnięta. Szakle to z kolei metalowe klamry o kształcie litery „U” lub „Ω”. Mogą one także tworzyć zamknięty obwód, otwierany przy pomocy śruby bądź sprężynowej zapadki. Szakle są wykorzystywane zarówno do łączenia liny z żaglem, jak i do czasowego łączenia łańcuchów.

Na koniec śruba rzymska.

Jak tłumaczy nasz rozmówca, doradca klienta ze sklepu z narzędziami i akcesoriami do łańcuchów i lin eBETA Nurt:

Śruba rzymska to konstrukcja złożona z dwóch prętów połączonych ze sobą nakrętką. Końce prętów są nagwintowane w przeciwnych kierunkach tak, aby umożliwiać ich naciąganie przy skręcaniu nakrętki. Śruba może występować również w wersji z pojedynczym prętem. Wówczas jest on nagwintowany na obu końcach w przeciwnych kierunkach i posiada dwie nakrętki o przeciwnych gwintach, które nakręcone są na pręt. Śruby rzymskie wykorzystywane są w budownictwie, żeglarstwie oraz przy naciągu sieci trakcyjnych.

Akcesoria do łańcuchów i zawiesi

Bardzo ważnymi elementami osprzętu do łańcuchów i zawiesi są haki. Wyróżniamy wiele rodzajów haków. Najpopularniejsze pośród nich są haki karabinkowe, czyli urządzenia służące do zaczepiania, trzymania lub zawieszania ładunków. Występują zazwyczaj w postaci zakrzywionego, metalowego pręta z zabezpieczeniem. Często stosowane są również haki z uchem lub kabłąkiem do zawiesi oraz haki samozatrzaskowe do łańcuchów. Istotną rolę pośród akcesoriów do łańcuchów pełni także skracacz. Jego roli, z racji nazwy, która mówi wszystko, wyjaśniać nie musimy. Kolejnym elementem, o którym warto wspomnieć jest tzw. krętlik ucho-ucho. Krętlik, czyli inaczej rozprężacz, to urządzenie składające się z dwóch uchwytów połączonych ze sobą krótką osią. Zadaniem osi jest umożliwianie im ruchu rotacyjnego względem siebie. Dzięki temu zaś krętlik zapobiega skręcaniu się cięgien, gdyż pozwala im na swobodne obracanie się. Popularnie stosowany jest w żeglarstwie do łańcuchów kotwicznych. Na koniec ogniwa do zawiesi i łańcuchów, a wśród nich często wykorzystywane ogniwo zbiorcze. Jak sama nazwa wskazuje, ogniwo łączy ze sobą poszczególne zawiesia i łańcuchy. Dzięki temu umożliwia zaczepienie kilku ładunków jednocześnie.