Metody zastosowania drzwi awaryjnych

Wyjścia ewakuacyjne i awaryjne kojarzą nam się przede wszystkim z budynkami, w których może jednocześnie przebywać bardzo wiele osób. Ich lokalizację oraz konstrukcję bardzo szczegółowo określają obowiązujące w kraju normy. Drzwi awaryjne znajdują się nie tylko w budynkach, takich jak centra handlowe, czy duże hotele, ale także w ekranach akustycznych przy autostradach i drogach szybkiego ruchu. W naszym artykule przyjrzymy się im bliżej.

Drzwi w ekranach akustycznych

Na obiektach inżynierskich, takich jak autostrady, czy drogi szybkiego ruchu, w pobliżu zabudowy mieszkalnej, gdzie może wystąpić przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu generowanego przez ruch drogowy, stosowane są ekrany akustyczne, inaczej nazywane po prostu przeciwhałasowymi. Na każdym takim obiekcie możliwe jest wystąpienie zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego, spowodowane na przykład pożarem, czy klęską żywiołową, dlatego w projekcie należy przewidzieć wyjścia awaryjne. Jak mówi nam przedstawiciel producenta ogrodzeń i bram, firmy STALEX z Czaplinka, jeśli długość ekranu akustycznego jest większa niż 400 m, w ekranie muszą znajdować się drzwi awaryjne. Odstępy między drzwiami nie mogą być większe niż 200 m.

Konstrukcja drzwi awaryjnych

Normy określają, że wyjścia awaryjne w ekranach akustycznych muszą mieć szerokość min. 1,40 m, a wysokość min. 2,00 m. Najczęściej są to drzwi produkowane ze stalowych kształtowników lub aluminiowych ram. Skrzydła drzwi mogą być wypełnione na kilka sposobów:

• aluminiowym panelem,
• kolorową (najczęściej zieloną) ścianą,
• szkłem,
• przezroczystą płytą akrylową lub poliwęglanową.

Drzwi do wyjścia ewakuacyjnego muszą być skonstruowane tak, by nie mogły pozostać w pozycji otwartej (skrzydło wraca do ramy). Ich otwarcie jest możliwe wyłącznie od strony drogi, co zwiększa bezpieczeństwo. Zapobiegamy w ten sposób wtargnięciu na drogę osób z zewnątrz – przede wszystkim nieświadomych zagrożenia dzieci, ciekawskich nastolatków i nie tylko, czy osób pod wpływem alkoholu, które mogłyby spowodować wypadek. By uczestnik ruchu drogowego mógł łatwo znaleźć wyjście awaryjne, nie rzadziej niż co 100 m montowane są tabliczki informacyjne ze wskazaniem kierunku do najbliższych drzwi awaryjnych w panelu. Na koniec warto dodać, że drzwi awaryjne montowane na autostradach, czy też trasach szybkiego ruchu, produkowane są w modułach, by ich montaż był szybki i bezpieczny. Wszystkie wyroby tego typu powinny mieć odpowiednią gwarancję i deklaracje zgodności z polskimi normami, które potwierdzają jednocześnie jakość produktu.