Jak wykonuje się odwodnienia przy autostradach?

Odwodnienia to nieodłączny element każdej budowanej drogi czy autostrady, gdzie ich prawidłowe funkcjonowanie ma kluczowe znaczenie dla zachowania odpowiedniego stanu nawierzchni oraz bezpieczeństwa na drogach. Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak wykonuje się odwodnienia przy autostradach? Jeśli ciekawi Cię ten temat, zapraszamy do lektury.

Dlaczego poprawne wykonanie odwodnień przy autostradach jest tak ważne?

Bez właściwego odwodnienia, zarówno powierzchniowego, jak i głębinowego, woda gromadząca się na drodze staje się zagrożeniem dla użytkowników oraz przyczynia się do przyspieszonego zużycia nawierzchni. Zalegająca na jezdni woda może prowadzić do utraty przyczepności opon samochodowych, a to skutkuje groźnymi dla bezpieczeństwa sytuacjami na drodze. Ponadto, niewłaściwe opracowanie systemu odwodnień może prowadzić do erozji gruntów przy autostradach oraz ich osuwania się, co z kolei może prowadzić do poważnych awarii infrastruktury. Sprawność odwodnienia wpływa również na trwałość i odporność nawierzchni drogi na działanie mrozu.

Metody odwodnień stosowane przy budowie autostrad

Przy planowaniu odwodnień przy autostradach w Poznaniu, należy uwzględnić różnorodne aspekty - od typu nawierzchni po warunki hydrogeologiczne oraz klimatyczne panujące na danym obszarze. W związku z tym, stosuje się kilka różnych metod odwodnień.

· Odwodnienie liniowe

Jedną z najpopularniejszych metod jest odwodnienie liniowe, polegające na umieszczeniu rowów lub kanałów wzdłuż brzegów jezdni. Wykonuje się je zazwyczaj z prefabrykowanych elementów betonowych lub żeliwnych, które są zamykane specjalnymi pokrywami z kratkami żeliwnymi lub betonowymi. Woda opadowa spływająca z nawierzchni autostrady jest zbierana w tych rowach i odprowadzana do kanalizacji deszczowej lub bezpośrednio do cieków wodnych.

· Rigole

Z kolei rigole to układ rowów o niewielkim przekroju, które są stosowane głównie na odcinkach autostrad z nawierzchnią bitumiczną. Rigole wykorzystują naturalną retencję wodną gruntu, a woda opadowa jest infiltracją do gruntu. W przypadku wystąpienia zbyt dużych ilości wody opadowej, układ rigoli może być dodatkowo wsparty przez odwodnienie liniowe.

· Przepusty

Przepusty to specjalne konstrukcje służące do przekierowywania wód gruntowych, które mogą wpływać na przyległe obszary autostrady. Przepusty są umieszczane pod drogą, a ich zadaniem jest odpowiednie rozłożenie i skierowanie przepływu wód gruntowych oraz ewentualnych opadów atmosferycznych.