Mobilny serwis śmigłowców

Utrzymanie własnego śmigłowca daje możliwość swobodnego i sprawnego przemieszczania się, a także rozwoju swej pasji lotniczej oraz oddawania się przyjemności samodzielnego prowadzenia maszyny. Do eksploatowania śmigłowca niezbędna będzie jednak odpowiednia obsługa techniczna, która nie tylko zagwarantuje terminowe wykonywanie potrzebnych przeglądów i prowadzenia ich dokumentacji, ale także pozwoli na błyskawiczne usuwanie usterek.

Co jest gwarancją utrzymania pełnej mobilności śmigłowca?

Korzystanie z prywatnych śmigłowców staje się coraz popularniejsze, a ilość zarejestrowanych w naszym kraju maszyn wykorzystywanych do celów cywilnych stale się zwiększa. Użytkowanie własnego śmigłowca, czy to pilotowanego samodzielnie, czy przez zatrudnianego pilota jest jednym ze sposobów na zagwarantowanie elastycznego, szybkiego i wygodnego środka transportu, który nie tylko daje możliwość dotarcia do celu położonego z dala od niezbyt jeszcze rozbudowanej sieci autostrad, ale również zapewnia znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa. Dla wielu osób prowadzących zakrojoną na szerszą skalę działalność biznesową śmigłowiec stał się jednym z narzędzi pracy, które często zarówno ułatwia poruszanie się podczas wykonywania zawodowych obowiązków, jak i wpływa na prestiż czy zwiększa możliwość wykorzystywania szczególnie cennego wolnego czasu – zauważa specjalista z firmy HeliMax, zajmującej się profesjonalną obsługą śmigłowców.

Poziom komfortu dostępny dzięki używaniu śmigłowca jest bardzo wysoki, nie tylko z uwagi na dobre warunki oferowanym przez nowoczesne maszyny, ale przede wszystkim za sprawą nieporównywalnej z żadnym innym środkiem transportu mobilności. Śmigłowiec może dotrzeć w każde miejsce i w przeciwieństwie do samolotu wylądować na niemal dowolnym terenie, także nieoferującym specjalnie przygotowanej infrastruktury. Transport śmigłowcowy jest w dużym stopniu uniezależniony od warunków pogodowych, ponieważ może być realizowany w ich szerszym zakresie niż przy użyciu samolotu. Znaczenie ma też mniej niedogodności związanych z samym lotem, m.in. większa stabilność maszyny. Istotna będzie również szansa na uzyskiwanie dobrej prędkości przelotowej oraz w przypadku mniejszych śmigłowców niezbyt wygórowane koszty zakupu i utrzymania.

Wykorzystywanie śmigłowców wiąże się jednak nie tylko z wieloma udogodnieniami, ale też nakłada obowiązek dbania o dobry stan techniczny maszyn. Pilot śmigłowca nie może liczyć na łut szczęścia i zaniedbywać szybkiego reagowania na wszelkiego rodzaju usterki czy wadliwe działanie różnych podzespołów. Choć każda maszyna latająca przechodzi regularne przeglądy techniczne, to tak jak większość skomplikowanych urządzeń mechanicznych naszpikowanych układami elektronicznymi może ulec niespodziewanej awarii. Zignorowanie niepokojących sygnałów związanych z podejrzeniem usterki to nie tylko działanie wbrew obowiązującym przepisom i procedurom tak ważnym w lotnictwie, ale również narażanie się na groźny w skutkach wypadek. Najlepszym sposobem radzenia sobie z możliwymi uszkodzeniami przytrafiającymi się podczas eksploatacji maszyny będzie korzystanie z posiadającego odpowiednie uprawnienia serwisu śmigłowców.

Serwis śmigłowców z uprawnieniami

Zasady dotyczące obsługi sprzętu latającego są ściśle regulowane z uwagi na konieczność zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Mechanicy zajmujący się konserwacją i naprawą muszą posiadać właściwe uprawnienia, niezależnie od tego, czy zajmują się mobilnym serwisem śmigłowców i samolotów, czy też wykonywaniem przeglądów okresowych. Utrzymanie ciągłej zdolności do lotu wiąże się z nie tylko z dbaniem o przestrzeganie wszystkich postanowień programów obsługi technicznej dla konkretnej maszyny ale również dokonywaniem wszystkich potrzebnych napraw doraźnych.

Większość zadań związanych z obsługą techniczną śmigłowca służących utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa obejmuje pełny zakres czynności ujętych w wymaganiach Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i łączy się z posiadaniem przez personel techniczny odpowiednich uprawnień wg Part 66 – w tym np. kategorii A3 dla śmigłowców z silnikami turbinowymi czy A4 dla śmigłowców z silnikami tłokowymi. Dla fachowej obsługi serwisowej niezbędne będą jednak również uprawnienia pozwalające na obsługę konkretnych maszyn.

Od dłuższego czasu większość najpopularniejszych śmigłowców to maszyny legendarnej marki Robinson, oferującej stosunkowo niedrogie oraz niewymagające konstrukcje – przede wszystkim cieszący się wielkim zainteresowaniem model R22, a także R44 oraz R66. Wśród chętnie wybieranych maszyn są oferujące wysoki poziom komfortu i możliwość przewozu większej liczby pasażerów, a ponadto wyższe prędkości przelotowe czy pozwalające na zabranie znacznej ilości ładunku śmigłowce Bell. Firma Helimax proponująca zarówno Organizację zarządzania ciągłą zdolnością do lotu CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization), jak i w razie potrzeby działania doraźne ma potwierdzone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego uprawnienia dla takich maszyn jak Bell 206, 407, 427, 429, 505 oraz Robinson R22, R44 i R66. Dysponuje również wydanym przez Robinson Helicopter Company Certyfikatem Autoryzowanego Centrum Serwisowego Śmigłowców.